L’italiano Andrea Mabellini evita il dramma nel giorno dell’alto attrito in Ungheria
L’italiano Andrea Mabellini evita il dramma nel giorno dell’alto attrito in Ungheria – Mabellini ha prodotto un’impressionante spinta per evitare problemi che hanno catturato molti dei suoi rivali per guidare ERC Staff House Rally Hungary dopo un sabato movimentato.
L’italiano, alla guida di una Škoda Fabia RS Rally2 equipaggiata con Pirelli per The Racing Factory, ha registrato i tempi più veloci in quattro delle sei difficili tappe di ghiaia di sabato, per mantenere un vantaggio di 10,6 secondi su Roope Korhonen del Team MRF Tyres. Il vincitore del Rally Ungheria dell’anno scorso Simone Tempestini ha completato la giornata al terzo posto, a 30,8 secondi alla deriva.
Mabellini è saltato in testa al rally dopo aver vinto la seconda tappa (Hegyesd, 18,75 km) prima di estendere quel vantaggio sul Korhonen a carico duro a 4,0 secondi alla fine del circuito mattutino. C’è stato un po’ di dramma per l’equipaggio quando la co-pilota Virginia Lenzi ha sentito un po’ di disagio alla schiena dopo un atterraggio pesante da un salto sul mammut test Kislőtér, ma gli è stato dato il via libera per continuare.
La coppia ha registrato un tempo identico al rivale Jon Armstrong in cima alla quinta fase prima di guidare in modo intelligente attraverso il secondo passaggio pesantemente solco di Kislőtér. Mabellini ha concluso la giornata vincendo la settima tappa (Várpalota 2) per estendere il vantaggio su Korhonen a 10,6 secondi.
“Il ritmo è davvero alto e domani è un altro giorno. Penso che ci siamo divertiti molto oggi e mi dispiace con Virgi [co-pilota] per il salto di questa mattina”, ha detto Mabellini.
Korhonen ha iniziato il pomeriggio 4.0sec dietro Mabellini, ma la sua sfida di vittoria sembrava aver subito un colpo in Kislőtér 2 quando il finlandese è stato catturato nella polvere della Ford Fiesta Rally2 di Armstrong in recupero. Sfortunatamente, Armstrong, seduto terzo all’epoca 3,6 secondi dietro Korhonen, è stato costretto a fermarsi due volte nella tappa a causa di danni alle gomme che hanno richiesto due cambi di ruota.
Korhonen inizialmente ha perso 29,5 secondi a causa della polvere appesa di Armstrong ed è sceso al quarto posto prima che i funzionari in seguito pubblicassero un tempo rivisto che ha ripristinato la sua seconda posizione.
“È stata una giornata abbastanza pulita per noi, quindi vediamo cosa possiamo fare domani. Naturalmente è difficile [evitare danni ai pneumatici] ma per fortuna abbiamo buone gomme, quindi è buono.”
La sfortuna di Armstrong ha lasciato il pilota Ford fuori dalle posizioni di pagamento dei punti dopo quello che era stato un buon inizio del fine settimana.
“Le condizioni erano piuttosto difficili. La prima puntura era nella sezione ruvida, ma poi la seconda eravamo bloccati nella polvere e andavamo lentamente e non so nemmeno cosa sia successo lì”, ha detto Armstrong.
“Ottenerne due in una fase è piuttosto sfortunato. Non so quale sia il piano di gioco ora, ma è un grande peccato perché tutto stava andando abbastanza bene.”
Il vincitore dell’anno scorso e leader notturno Tempestini ha ereditato la terza posizione dopo aver impostato il ritmo nella stessa fase in cui Armstrong ha vissuto i suoi problemi.
La Škoda di Miko Marczyk, con il marchio Michelin, si è spostata in quarta in quella che si è rivelata una battaglia molto combattuta per il posto finale sul podio. Il pilota polacco ha concluso la giornata 3,7 secondi davanti a Mads Østberg, guidando una Citroen C3 Rally2. Isak Reiersen si è goduto un’impressionante corsa fino al sesto posto nel suo Škoda Fabia RS Rally2 sulla gomma Hankook.
La top 10 è stata completata dalla polacca Jakub Matulka davanti a un trio di ungheresi in Martin László, Gábor Német e Sasa Ollé. Quest’ultimo guida inoltre la ERC Masters Class di 28,2 secondi da Jos Verstappen.
Max McRae ha continuato la sua carica in classifica, finendo la giornata al 18° posto dopo essere sceso al 63° posto a seguito di un incidente sul super speciale di venerdì sera. Quell’incidente ha portato a 3 minuti e 10 secondi di sanzioni per essere in ritardo a un controllo del tempo e fuori servizio.
In ERC3, Tristan Charpentier conduce Igor Widłak di 2 minuti 11.2 secondi dopo che il primo leader Tymoteusz Abramowski ha subito danni a pneumatici e radiatori nella quinta fase.
Calle Carlberg di Opel Motorsport ha superato la classifica Junior ERC ed ERC4 con un vantaggio di 46,2 su Jaspar Vaher, alla guida della nuova Lancia Ypsilon Rally4 HF.
L’italiano Andrea Mabellini evita il dramma nel giorno dell’alto attrito in Ungheria
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